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1.設(shè)備特點(diǎn)

　　凸輪機(jī)構(gòu)與氣缸 機(jī)構(gòu) 的比較

　　1-1. 結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性：在自動(dòng)機(jī)械中，雖然也可以使用氣動(dòng)裝置，但氣動(dòng)動(dòng)作結(jié)束時(shí)沖擊較大，當(dāng)改變速度時(shí)，需要對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)生產(chǎn)速度提高較大時(shí)，氣缸裝置顯然無(wú)能為力。而用凸輪機(jī)構(gòu)可以獲得平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度改變時(shí)也可以保持同步。氣壓易受壓力系統(tǒng)影響，當(dāng)同一氣源的其他氣缸急速動(dòng)作時(shí)，氣壓會(huì)下降，氣缸的動(dòng)作也會(huì)產(chǎn)生變化，而凸輪始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。

　　1-2. 使用壽命：凸輪機(jī)構(gòu)材質(zhì)是使用38crmoal在經(jīng)過(guò)表面氮化處理，所以凸輪機(jī)構(gòu)可以使用到設(shè)備終生，氣缸則無(wú)法達(dá)到此要求。

　　1-3. 耗能：凸輪機(jī)構(gòu)的耗能要比氣缸裝置低5倍以上，從能量轉(zhuǎn)換來(lái)說(shuō)氣缸的動(dòng)力源是空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的，存在著在轉(zhuǎn)換路徑中氣體的泄露及消耗，導(dǎo)致機(jī)器鉚壓力度不穩(wěn)定，凸輪機(jī)構(gòu)則不存在這些隱患。

　　1-4. 配件使用：滑動(dòng)部分采用上銀導(dǎo)軌或采用SKD11材料加硬處理，控制系統(tǒng)采用臺(tái)灣威綸及三菱PLC。

　　1.1設(shè)備信息

　　1. 本設(shè)備主要應(yīng)用于電位器093系列的打油及組裝。

　　工藝流程：

　　2. 本機(jī)采用全新一代的節(jié)能高效結(jié)構(gòu)，利用機(jī)械結(jié)構(gòu)替代了以往的氣缸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了穩(wěn)定性，同時(shí)也減少了用氣量及機(jī)器運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪音。

　　3. 設(shè)備產(chǎn)能預(yù)計(jì)每分鐘可達(dá)到45-55pcs。

　　4.控制&安全說(shuō)明

　　4-1 外觀顏色、表面處理

　　4-1-1.機(jī)架為50*50方鋼結(jié)構(gòu)，機(jī)箱/電控箱：烤漆電腦白色。

　　4-1-2.設(shè)備支撐機(jī)構(gòu)/鐵塊：鍍硬珞。

　　4-1-3.設(shè)備輔助鐵塊：鍍硬珞。

　　4-1-4.鋁件：發(fā)黑處理

　　4-2 硬件品牌、規(guī)格

　　4-2-1.氣動(dòng)元件：亞德克、SMC。選用“臺(tái)灣 品牌”

　　4-2-2.滑軌：臺(tái)灣上銀 日本THK.MISUMI.臺(tái)灣AMT.選用“臺(tái)灣 品牌”

　　4-2-3.馬達(dá)：正科，松下，雷塞，三洋。

　　4-2-4.腳輪，軸承等標(biāo)準(zhǔn)件:東野、伸豐、知名品牌

　　4-2-5.PLC 三菱、 信捷 選用“日本，臺(tái)灣 品牌”

　　4-2-6.其它電器正泰

　　4-2-7.人機(jī)威綸，信捷，臺(tái)灣品牌。

　　5.設(shè)備主要參數(shù)

　　5.1 設(shè)備電壓ＡＣ２２０Ｖ 氣壓0.5~0.8Mpa

　　5.2 稼動(dòng)率為: 90%以上

　　5.3 操作人員： 1人:負(fù)責(zé)往各工位震動(dòng)送料器內(nèi)加料及一些物料

　　變形導(dǎo)致停機(jī)的異常，可1人看多臺(tái)機(jī)器設(shè)備.

　　5.4 預(yù)計(jì)產(chǎn)能： ： 2700~3200PCS/ 小時(shí)

　　5.4 機(jī)臺(tái)工作原理： 通過(guò)人機(jī)系統(tǒng)控制機(jī)械驅(qū)動(dòng)源實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　6.制造周期

　　預(yù)估制造時(shí)間: 55天工作日.